奥迪、大众、奔驰、Google 等公司的 29 辆无人驾驶汽车未来将会上路测试与改进，这将推动自动驾驶技术在真实路面的改进。

今天，抛开产业的桎梏，让我们畅谈未来的汽车。

觉得汽车太贵，自行车太慢，不如试试 Commute-Case 电动车，在 3-5 秒内变形成一部电动自行车。

安卓操作系统的开放和普及，以及各种专用传感器和显示交互技术的成熟和应用，正在把我们带入一个全新的造物时代。作者亲历这届 CES，给他带来了哪些启示和思考？

不是所有的越野车都叫 Jeep，只有 Jeep 才能让美女和勇士们兴奋疯狂！

TrueCar之所以受到消费者的喜爱，说到底，这家公司其实只是做了一件事情，那就是车价透明化，正如这家公司的slogan所说：“不花冤枉钱（Never Overpay）”。

“秦”在物理构造上虽然不是一台纯电动汽车但结合“秦”的售价和定位，离比亚迪董事长王传福说过的“分分钟造出 Tesla”的言论更近了一步。

随着电视、互联网的发展，传统广播电台的空间越来越小。广播电台的互联网化会怎么走？

汽车不仅仅是工具，不仅仅是一段时光，是一段经历，是一个故事，是很多人的青春梦想。

在极客的眼里，一款互联网汽车应该是什么样的？

互联网与汽车的结合固然提升了智能化程度，但人文精神如何在汽车设计中得到体现？未来的汽车应该向何处发展？

极客公园出现的地方涉及各种行业，包括汽车。想看看不太一样的车展报道，那么你找对地方了。

汽车的机械性能已经达到了很高的水平，但是车载系统的智能化却迟滞不前，用做高性能发动机的思维做车载系统，是方向性的错误。

车载互联网在过去的一段时间一直是“鸡肋”，在上海车展现场，我看到了“鸡肋”向“鸡排”转变的端倪，车载互联网正在朝向一个良好的趋势，缓慢得改变。

让车载系统成为开放平台，让手机应用接入实现功能的扩展是 MINI 互联空间站的核心，但是实际体验后，我们认为 MINI 的系统并未最大得释放智能设备与移动互联网的能力。