巴黎车展第一天，大众发布了第一款基于 MEB（Modularer Elektrobaukasten）电动车模块化平台的概念车型 I.D.。
这款纯电动车型代表了大众 2020 年量产电动车的雏形，其电机最大功率 125kW，单次充电后续航里程可达 400-600km，并且得益于快速充电系统，只需 30 分钟即可充满 80% 的电量。
在发布会上，大众将 I.D. 和标志性的甲壳虫拿来做比较，希望 I.D. 能像甲壳虫一样，成为「游戏的改变者」。
I.D. 整体采用银蓝配色，前脸下唇、轮圈、轮胎、侧裙、尾部保险杠等处都采用了象征新能源车的蓝色涂装。
其前大灯组采用 LED 光源，并且融入前脸当中。一体式前保险杠采用蓝色护板和点阵式装饰设计，未来感十足。
车身侧面，I.D. 采用对开门设计，取消了后视镜，但在后视镜处安装了e-Mirror 电子虚拟后视镜。它通过三个外部摄像头（包括车身左右两侧的后视摄像头及车后摄像头）收集数据，并形成全景后视影像。
车身尾部十分简洁，尾灯设计得很狭长，I.D. 字符在大众车标下方。内饰方面，车内空间比较宽敞，座椅可依据用途进行移动。
大众 I.D. 上还聚集了不少高科技元素：自动驾驶、数字钥匙、AR 抬头显示屏等。
其全自动驾驶功能名为「I.D. 巡航」模式。驶者按下徽标就可以切换至全自动驾驶模式。按下徽标三秒，可调式电动方向盘将收入仪表盘下方。当切换手动驾驶模式时，方向盘边缘会亮灯以提示驾驶者车辆正在切换驾驶模式。全自动驾驶模式将于 2025 年正式启用。
I.D. 放弃了实体钥匙，用「数字钥匙」（Digital Key）取而代之。当驾驶者靠近车辆时，车门把手的白灯会自动亮起。而当驾驶者伸手靠近车门把手时，车门把手的灯条将会闪烁，车门把手将从车身中弹出，车门即可正常开启。
这款车型还配备了最新的 AR 增强现实抬头显示屏，车辆前方 7 米至 15 米内的道路信息将通过虚拟图像投影显示。
另外，I.D. 还有一个十分人性化的细分功能——将汽车后备箱作为邮箱使用，当用户外出时，I.D.能够代替用户接收或寄送快递。
快递员可通过全球定位系统（GPS）定位车辆位置，并获取开启后备箱的临时权限。车主将在快递顺利投递后通过应用程序或电子邮件收到通知，同时后备箱将关闭并上锁。当然，这项功能前提是，用户没有驾驶 I.D. 外出。
基于 I.D. 打造的紧凑型电动车将于 2020 年上市，价格将与高配的高尔夫相当。至 2025 年，大众汽车目标每年售出 100 万辆电动车。
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