大乌龙！滴滴副总被冒充，国泰君安出声明道歉
来源：cnBeta
8 月 2 日，一篇名为《滴滴副总裁：将减少乘客端补贴》的报道在网上广为流传。该报道中提到，滴滴出行副总裁张贝在国泰君安电话会议上透露，未来将减少给乘客的补贴，但会加强司机端派单的投入来提升用户体验。
针对此事，滴滴出行副总裁陶然在微信朋友圈表示，称媒体所报道的「张姓 VP 在国泰君安电话会议上透露将减少乘客补贴」一事不实，有人「冒名顶替，糊弄投资人」。当天下午，滴滴出行发布公告，称网传的《滴滴副总裁：将减少乘客端补贴》的报道不实，还指出文中当事人滴滴出行副总裁张贝并未参与任何券商电话会议，目前公司已向公安机关报案。
事情发酵一天后，8 月 3 日晚间，国泰君安终于发布道歉声明称：经内部核实并与滴滴出行公司确认，我司并未邀请过滴滴出行公司现任副总裁张贝参加电话会议，由第三方服务公司邀请参加当天电话会议的「滴滴副总裁张总」并非滴滴出行公司现任员工，亦未担任副总裁职位，该人士在电话交流会议上发表的观点和言论与其身份和事实不符。
点评：这就有些尴尬了啊……
特斯拉第二季度营收 12.7 亿美元，净亏 2.93 亿美元
来源：网易科技
特斯拉汽车今天公布了截止 6 月 30 日的 2016 年第二季度财报。报告显示，公司该季总营收为 12.70 亿美元，去年同期为 9.55 亿美元，同比增长 33%；按美国通用会计准则计（GAAP），净亏损为 2.93 亿美元，去年同期为净亏损 1.84 亿美元；合摊薄后每股亏损 2.09 美元，去年同期为每股亏损 1.45 美元。
第二季度业绩亮点
·完成了 Model 3 的设计阶段。
·改善了 Model S 和 Model X 的毛利率。
·第二季度每周都能稳定完成生产 2000 辆汽车。
·下半年产能和市场需求都在朝着 5 万辆汽车的交付辆目标迈进。
·签署与 SolarCity 的并购协议，需等待股东投票通过。
今后预期
·产能和需求在下半年接近实现 50 万辆新车的目标。
·计划第三季度实现每周生产 2200 辆汽车，和第四季度实现每周生产 2400 辆汽车。
·预期第三季度直接租凭业务由第二季的 8% 增长至 15%。
点评：亏损的主要原因是特斯拉加大了运营成本，其实无论是增加销售还是提升客户基础服务设施配套，都需要钱啊。
支付宝 9.9 版本曝光：界面大变样，更强调社交
来源：IT 之家
昨日晚间，部分支付宝钻石会员收到邀请，优先体验近期将要发布的支付宝 9.9 版本，而目前已经发布的支付宝版本为 9.6.1，所以业界推测支付宝 9.9 版本将会是一次重大升级。
根据界面截图，新版本在界面和功能上确实做出较大的升级。首先，首页界面全新改版，此前占满屏幕的应用仅剩下两栏，首页加入了生活记录通道，以及好友推荐功能。其次，个人主页也进行了改版，主推「记录生活」和「发消息」等功能，同时还加入了好友展示和「我的生活」通道。
根据版本说明，支付宝 9.9 还新增了智能语音助手和生活号两项新功能。不难看出，9.9 版支付宝将更加注重场景和社交。
点评：不知道还有人记得上版豆瓣 App 主推的小事功能吗？和这个纪录生活如出一辙，现在也被撤到二级菜单了，真是俩家对社交有相同执念的公司啊。。。
「巴铁」被指实为 P2P 公司敛财项目 设计师仅小学文化
来源：环球时报、cnBeta
昨日，大概很多人都被巴铁试运营的消息刷屏了。然而，其实 3 个月前，耿直哥就揭露过这个所谓的「中国最前沿黑科技」的一些内幕，这到底是怎样一个项目？
1、这个项目在 2010 年时就曾炒作过，当时是因为这个项目的「概念」被美国《时代》周刊评选为当年的全球 50 大最佳发明，可是，「巴铁」的实用性却一直饱受各种专业人士质疑，特别是中国极为复杂的路况。
2、巴铁的总设计师宋有洲只有小学文化水平
3、虽然「巴铁」曾经在宣传材料中宣称项目得到了「上海交大汽车研究院」可行性认证，可交大方面却一直不想与这个项目有任何联系，而且还一直想撇清关系，甚至透露这个项目只是学院的教授带着几个学生做的「私活」，而且论证的过程主要还是学生来操作的。
4、最重要的是，「巴铁」项目的背后其实是一个做网络金融 P2P 的理财公司在运作，而且该公司一直在吸纳投资人的存款，并承诺回以高额利息，但其资金链风险很高。而这家问题不断的 P2P 理财公司「华赢凯来」，已经在捆绑出售巴铁项目的投资理财产品。
点评：套路好深，防不胜防……
菜鸟布局日本市场，今后买日货运费将降 30%
来源：凤凰科技
近日，菜鸟网络与日本通运达成合作，将为天猫国际的消费者提供日本商品直邮（集货）服务。菜鸟表示，全新的物流模式将使跨境运费下降 30% 以上，买家可全程查看包裹的物流详情。
日本通运是日本最大的国际运输公司。与菜鸟合作后，日本通运将承担天猫日本商品的海外仓储和干线运输服务。菜鸟网络则承接货物到港后的清关和国内配送服务。菜鸟网络进口物流负责人赵剑表示，通过与日本通运的合作，菜鸟将帮助日本商品到中国的运费节省 30% 以上。
日本商品是中国消费者最爱购买的商品之一。但是过去，日本发往中国的网购商品中，90% 都是通过日本邮政以航空邮件的形式运输，运费较高。今年 6 月，日本邮政快递费用上涨，每 500 克需要 1400 日元 (约合人民币 91 元)。而日本通运的运输单价仍在每 500 克 1000 日元以下 (约合人民币 65 元以下)。
点评：朋友圈的日代越来越不好混了啊=。=
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