汽车已经成为我们生活中不可缺少的一部分，但也正是因为人们对日常代步工具的需求而导致日益严重的交通拥堵。作为一名在帝都参与摇号两年都摇不到的脸黑人士来讲，极客君越来越怀疑是否真的需要一辆车来满足我的需求。

我曾经想过买一台电动滑板，但是太危险；我也计划买一辆电动自行车，但是又太重不适合放家里。昨日极客君去一个名叫「轻客」的电单车设计团队那里逛了逛，或许这家公司的产品能够恰好解决你的需求。

不同于一般的电动自行车，轻客智慧电单车在车把上并没有设计「油门」，而是通过脚踩来实现助力加速——这样通过「脚踩」的方式保证良好的续航同时减少了电瓶体积，减少车身总重。所以从产品形态角度来说，轻客电单车仍属于自行车的范畴。

工程师思维下的产物

「世上并不缺少一个好的汽车设计师，但是缺一个好的交通工具。」

有意思的是，轻客团队的主要核心人员均来自清华大学「未来汽车兴趣团队」，其 CEO 陈腾蛟在创业之前也曾作为汽车设计师参与车辆设计。

而就在他担任设计师这段时间内他发现就算当了汽车设计师也无法改变上班被堵在路上的结果——索性不如自己设计一辆真正能够解决日常需求的代步车。经过一段时间的设计和调研后，他们发现「电动助力车」能提供大众另外一种出行选择。

轻客电单车总体重量为 13kg，轮胎大小为 20 吋，不同于传统自行车的三角形车架，轻客采用了梯形后叉将受力节点与焊接戒减少坑洼路面对车后座的震动，其配件主要与主流自行车配件商生产制造。

（当天极客君所试骑的黑色轻客电单车）

当然，如果不喜欢黑色的车架子，你还可以选购其他你喜爱的颜色，车把和挡泥板也可以选配为竹片。陈腾蛟向极客君表示今后会加入更多的 DIY 元素来满足购买者乐趣。

一辆融合汽车技术的电单车

轻客团队 COO 兼总裁杜磊博士向极客公园介绍，在开发轻客电单车时融合了许多汽车中的相关设计。

• 智慧动力系统

车主可以通过 APP 调节动力系统的介入程度，在试骑过程中，极客君选择的介入偏多的档位，通过电路接入后，极客君只需要稍加用力便可感受到电机轻松地在「推」你前进。

这种轻快地使用体验均归功于轻客自行车上搭载的以中央处理器运算系统和电机为核心的智慧动力系统，其中包含的双边力矩传感器能够在蹬踏板时感知骑行者踩踏阻力，阻力越大，电机介入也就越大。类似混合动力汽车横转矩运转，轻客自行车的动力输出一方面是人力，另一方面则是动力系统的电力介入。

• 松下授权的电池管理系统

轻客电动车电池管理系统也是与松下集团合作开发。电池采用 20 节 18650 锂电池混联连接，工作电压为 36V，整体重量为 1.2kg，充电两小时即可支持 50KM-70KM 的助力距离，支持至少 500 次的充电。

关于「电瓶的好坏」一向都是车主们所关心的地方。根据杜磊的介绍，此套电池管理系统比一般电动车的电源模块贵一倍左右。其贵的点在于这套由松下打包的电池管理技术：普通电瓶在放电时会产生 15℃ 左右的温差，但是轻客的电池温差能够维持在 1℃左右。

• 模块化安装和 CAN 总线的运用

轻客电单车采用将大部分传感器都集成到后轮电机的设计方式，实现模块化更换，而对于维修人员来讲，也可以直接更换，回厂修理，而非逐步筛查浪费时间。

相信接触车辆制造的人们自然不会对 CAN 总线感到陌生，作为一种普遍运用于车辆的现场总线系统，采用差分信号进行信息通讯有助于增强抗干扰性能，而且可以在其中任何一个节点插入诊断机即可读出所有节点信息。尽管电单车比不上汽车的复杂程度，但为了能够保证轻客电单车及时获取车主信息，CAN 总线与普通的串口传输方式相比，在信息准确度和速度不知道好到哪里去了。

轻松的骑行体验

在初次看到轻客时，我认为它过小的轮盘和车轮直径可能会让我觉得很累，然而在我上车体验时发现轻客的电机介入很及时，只需稍微发力便可以让电机进行助力行驶，在平地骑行时整体都很轻松，着实改变了我先前对于轻客的认知。但极客君也发现拐弯过程中如果发力的话同样会让电机介入，这不得不增加了我的拐弯半径。当极客君从大致 20°左右的坡底端向上骑行，基本感觉与平地行驶无差，在恒定的骑行力度下，助力电机依旧能够维持当前骑行力度进行速度辅助。

车主可以通过在手机端安装轻客配套的 APP 来实现解锁，定位，获取数据及调速功能。目前，由于内测用户的反馈，轻客电单车已经可以实现三种不同程度的电动助力方式，陈腾蛟表示，轻客电单车将会通过 APP 更新电单车的固件，待正式发售后反响满意的话将会逐步增加已经预留的动能回收等功能。

总体来讲，轻客电单车以其小体积和轻松的助力方式可以满足人们日常骑行需求，极客君自己的骑行体会也是轻松+愉快，1.2kg 的电池非常便于人们充电携带，但考虑到 20 吋的小型车却有13kg的重量或许会些许影响女孩子骑行体验。

（极客君身高183，对比「轻客」尺寸）

陈腾蛟并没有透露轻客电单车的具体售价，不过定位于中高端白领月薪的 1/3 左右，此款电动自行车即将于 10月初上线京东众筹平台参与众筹，关于轻客电单车的视频体验极客之选即将于不久后推出，感兴趣的同学请保持关注。

编者注：关于轻客电动自行车的视频体验极客之选即将于不久后推出，感兴趣的同学请保持关注极客之选。 

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