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[核心提示] 就在昨天大家过七夕的时候,呱呱洗车又进入了一个新的城市,或许它能给你一些关于 O2O 存活的一种启示。

在收到 58 的千万美元投资后的呱呱洗车经过三个月的沉淀和与其他团队的竞争后,他们表示已经成为洗车 O2O 服务的头牌,目前呱呱洗车逐步进入济南,太原,石家庄等其他城市,昨日又登陆到上海黄埔区。在如此短的时间内,呱呱洗车已经迅速成长,很多车后市场服务都认为「洗车」市场只是一个拐棍,仅是作为切入车后市场的一个功能,但呱呱洗车董事长郄建军却认为这里面有 800 亿市场等待挖掘。

极客公园与呱呱洗车董事长郄建军的对话或许能够给你更多关于洗车 O2O 的启示。

稳定地造血能力和融资是短时间内成长的发动机

呱呱洗车董事长郄建军表示目前 29 元的洗车券费用已经接近成本,并且用户也不一定会觉得贵。对于车主来讲,只需要一块钱的首单洗车是最直观的优惠方式,这辆车从第二次开始,就只能按照原价购买。呱呱洗车并没有在洗车券上进行过多的补贴和宣传活动。在日常中,他们更看重从用户间建立口碑,实行体验式推广。3.pic.jpg

「目前咱们的优惠是 99 块钱 5 张券,你要觉得我们洗的不错的话可以买一个,这个比较值。」呱呱洗车的工人在清洗车辆的时候跟我们说,「上次我推荐一个车主买这个,他连续买了四次这样的洗车券,真挺好的。」

通过一定程度的优惠措施,促进车主消费已经为呱呱洗车积累了百万级的洗车次数。「目前不能说是盈利,但是呱呱洗车的造血能力确实很强,所以也能够保持领先」郄建军对现在呱呱洗车的情况做了一句话总结。就目前而言,没有了店面租金和其他使用成本,工人们的电动三轮车也是自行购买,缩小了前期投资成本。

员工的执行力和线上技术辅助

郄建军透露到北京已经有 1000 多位工人遍布全北京 100 多个呱呱洗车集中点。而直接参与管理的调度人员为仅有十几个。这些管理人员都是从传统线下行业如物流,快递,洗车房等传统行业内人士,对于工人管理都有很多经验。

在每个站点都会有一个「兼职」站长协同管理人员进行日常事务的处理。与洗车员一样这些站长需要完成客户订单,但是他们的事务处理能力,完成单数都高出同站点洗车员。

「我们每月都会有 150 辆车的最低要求,剩下每洗一辆车都会赚十几块钱。每个月能干 300 多台车吧。」呱呱洗车员跟极客公园记者说道。

呱呱洗车的洗车员同样是通过完成最低要求,赚取提成的薪金模式。3000 元左右的底薪,再加上剩余一百五十多辆车的提成共接近6000 多元的工资是大部分洗车员目前的月薪,当然,不排除有月薪上万的洗车员。每个洗车员在入职之前都要经过一周培训,而且大部分都是有汽车美容的经验。5.pic_meitu_2.jpg

由于呱呱洗车的技术人员大多都有高德等互联网公司工作经验,线上的监测服务正好符合曾经 LBS(位置服务)的技术积累,管理人员可以实时通过后台监察当前情况和员工工作位置。

郄建军表示如果一个地方出现爆单(例如雨后),超出了当前站点的服务负荷,会有一些专门的机动队伍按照后台指示在该领域提供服务。不同于 Uber 这种为了鼓励司机进行调单而出现的提价业务,这些呱呱洗车的正式员工都是义务调度,没有任何补贴。

在问及呱呱洗车是如何开拓新市场时,郄建军指出每个新地区都会有一个城市经理,城市经理除了需要有一定管理人数的经验外,还要能够有良好地在新环境下开拓渠道的经验。需要线下能力强,创过业,带过队伍。开拓每个城市就相当于在这个城市里创一次业,呱呱洗车在这个城市开展的好不好就意味着这个城市经理合不合格。目前呱呱洗车在济南,西安,太原等地都开始发育,昨天,他们登录了上海。

车后市场的切入口很多,但需要考虑的是用户粘性问题

呱呱洗车主要解决的是时间紧张和懒得开车到店洗车的车主们。许多从事车后市场的企业都认为洗车是一个切入口,借此机会可以再转向其他路线。郄建军表示呱呱洗车将专注洗车和轻美容服务。

「目前洗车产业可以预估至少 800 亿,我们能分一杯羹就可以。」郄建军表示呱呱洗车目前占据北京洗车行业大概 3%~5% 的份额。

「从车主消费来说,一辆车个月最少洗三次车,一年大概消费一千元,做轻美容来讲,可消费消费一千到两千。对于上百万辆车来说,这个切入点很合适。很多人看不上洗车,那是因为他们对这里有误区。」传统到店洗车由于不方便不利于培养车主及时洗车的习惯。而对于上门服务来讲,由于用户只需要在手机端下单即可实现上门服务,这种傻瓜式的操作有利于提高用户的使用效率,频次越来越频繁后,产生依赖性。

如今 O2O 市场已经冷却很多,行业内的竞争更多的是比拼资本积累,在洗车 O2O 的道路上已经倒下了很多团队,呱呱洗车虽然在互联网洗车服务中保持领先。可目前也面临着「如何让更多的用户用起来」的问题。

到店洗车虽然传统,但是它所创造的价值并不仅限于洗车,还能够提供其他服务,呱呱洗车虽然直接对象并不是他们,但也要翻越这座大山才能让更多用户使用。800 亿市场虽然很大,但考虑到进入城市的速度和接受度,呱呱洗车很难保证进入陌生城市后能够迅速完成转化,提高占有率。虽然距离「分一杯羹」的事儿还有一段距离要走,但对于 O2O 存活来说,呱呱洗车或许能够给你很多启示。

车后服务互联网汽车呱呱洗车

已有16条回复我要回复

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极客漫游者·2015-08-21

垃圾的公司快点倒闭吧,别在坑人了,公司一帮说话不算话的畜生,呱呱真的很垃圾,用的设备也垃圾也不冲水不管你车脏不脏就直接拿刷子刷,这样会刷出来很多划痕,所有用过呱呱洗车的车主快去检查一下你们的车看看有没有像头发丝一样的划痕.如果有快点叫他们赔,水利局也管管他们天天用自来水洗车,造成了水资源浪费

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极客漫游者·2015-08-21

说的太好了,他们干的事都是违法的,偷水洗车

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极客漫游者·2015-08-21

我们是良性竞争,如果你感觉呱呱发展太快而对你们造成威胁是正常的,事实证明我们的确在良性的发展中,而你们却在走下坡路,看到你们日益惨淡我好心疼!

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极客漫游者·2015-08-24

....我就图个草 你是特么没有车吧,人都是无水洗车,而且就拿798来说3家以上洗车 用的方法都一样 像呱呱天气好的时候不提前预约基本上师傅忙的都没时间,其他2家名字我不透露了 但是师傅们每天洗车的单数也多,呱呱现在价格算贵的 比如我买的5次好像一次才16块钱还是15块钱

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漆黑白雾·2015-08-22

....软文

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极客漫游者·2015-08-24

聪明....

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极客漫游者·2015-08-22
垃圾呱呱,全部是划痕
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极客漫游者·2015-08-24

这个洗车前后,我感觉后图只是PS把光线补强了而已。洗车前找个脏一点的……别学了美容广告的恶习。

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极客漫游者·2015-08-24
评论真的是非常可怕啊
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极客漫游者·2015-08-26

划痕太多了

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极客漫游者·2015-08-29

真是赔钱赚吆喝,洗车成本还不及人工成本高呢,洗车质量还不能有保证,又没固定点,等交了钱办卡,立马消失。上过几次当了,人傻钱多,土豪啊

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极客漫游者·2015-09-11


我自己也是做上门洗车的,做了两年,在小区承包的上门洗车,用的是八块电瓶改装的逆变器变220V洗车机,压力8个压左右,有气泵,可以电瓶对接!吸尘器是1400瓦,单纯洗车:刷轮胎和轮毂,冲洗车身,打泡沫海绵擦车身,冲车,擦干水!轮胎上蜡...脚垫水洗,晾干!室内吸尘,后备箱吸尘!门边和门缝擦干,仪表台和门板擦洗!像我这么熟练又能干的,一个人操作做完这一套流程也需要32-50分钟左右,车脏程度不一,需要时间不一样!这样算成本是1元左右,人工成本一小时郑州大概10元左右,根本不赚钱!我仔细看过呱呱洗车的设备和洗车程序!说心里话,他们的APP很牛,但是线下服务很一般,甚至一般都算不上,他们的水枪压力小,泥土都冲不掉,用刷子刷车漆,漆面有小划痕,真的很不安全,价格也不便宜!真不便宜!但是呱呱洗车在赔钱还在做,还在吆喝自己多厉害,多大市场,要干掉洗车行!我想了半天都想不明白他们到底想干什么,最后有个做金融的朋友,跟我讲了!他们就是让你下载他们的APP,呱呱是鸿叶公司开发的一个洗车软件,一个做软件的去洗车,不太现实!下载了APP就可以拿去忽悠大BOSS,我有市场,让他们投资!据说58投资了一千万不知道真假|还要融资,等于说他们在拿大老板的钱做事,赔钱 又不是自己的,再说大老板还差这几千万吗?

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极客漫游者·2015-10-11

楼上亮了,我就在呱呱上过班,其实洗车水平差不说,就是忽悠人买洗车券,每天都有任务卖券,一天洗在多的车不如人家卖几张券的

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极客漫游者·2015-10-13

对,就是忽悠买券的,我刚辞职

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极客漫游者·2015-10-19

一切等待时间的认证吧

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极客漫游者·2015-10-19

我看洗车对于呱呱就是个旗号

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